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テイクオフができるようになってきたら次はライディングです。
ターン まずは横に曲がってみましょう。余計な力を使わず素直に曲がりたい方向を見てみてください。足の位置に問題なければきれいに曲がっていきます。もしレギュラー(左足が前)の人が左(背中の方向・バックサイドという)には曲がりやすいけど、右には曲がれないという場合は足の位置がボードの中心より常に背中側によっている可能性があります。またその逆で左に曲がれない場合は足の位置がつま先側によっているためです。足のポジションを確認しながら何度もトライしてみてください。 パンピング 波が厚いときにスピードを維持するために行います。重心を変えずに前足の力を抜きボードのノーズ側を上に持ち上げ、次に前足を踏み込みノーズを下に落としたときに体重を前にかけ推進力をつけます。 アップス アンド ダウンス (アップスン) ライディングとスピードをコントロールする基本中の基本です。常にパワーゾーンを利用してスピードをキープできるように波のトップとボトムを使っていきます。まず早い波で加速したいときは、ボトムから力を抜き波のトップへ板を走らせ、トップからはしっかりと踏み込んでスピードをつけます。これを繰り返してスピードを上げていきます。ブランコやスノーボードのハーフパイプと同じ要領で、あがるときには力を抜き、降りていくときにしっかりと力をかけてやります。波が厚いときにはできるだけ波の上下を大きく使いできるだけ波の斜度のあるパワーゾーンにいられるようにします。アップスしようとする時は視線を波のリップに、ダウンスに移ろうとする時は視線をボトムに持っていくのがポイントです。常に視線が動きを先行します。 ボトムターン・トップターン アップスンが比較的小刻みな細かいターンをしてポジションをコントロールするのに対して、波のボトムでしっかりと体重をかけ大きめにターンすることをボトムターン、波のトップで大きめにターンすることをトップターンといいます。レールワークと視線の先行に加え、上体の使い方(腕の動かし方)に注意しながら何度もトライしてみてください。 カットバック 波のショルダーのパワーのないところから再びパワーゾーンへ戻るためにUターンすることをカットバックといいます。まわる時の軸を意識して深く・長くトップターンを続けていきます。これも視線の先行が最重要ポイントです。 チューブライディング 多くのサーファーがあこがれるのが波の中を走りぬけるチューブライディングです。いつかこのチューブライディングができるようにがんばりましょう！ |
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